Räätälöity autonosien rungon ruiskumuotti

Auton sivukyynärnojaa kutsutaan myös auton käsinojaksi.Se suunniteltiin alun perin tarjoamaan matkustajien kyynärpäätukea ja kehitettiin sitten auton säilytyslaatikoksi, mukaan lukien käsinojapaneeli, joka voi olla kätevä puhumiseen, työskentelyyn, asiakirjojen lukemiseen ja niin edelleen.

Sivukäsinojat on sijoitettu oven sisäpuolelle tukemaan kuljettajan ja matkustajan kyynärpäätä.Suunnittelukonseptin avulla tilan syvyyden lisääminen lisää säilytystilaa auton sisällä.

Joissakin malleissa on myös mukinpidikkeet tai säilytyslaatikot takasivukyynärnojassa, kun taas joissakin luksusautoissa on integroitu ihmisen ja tietokoneen välinen vuorovaikutusjärjestelmä takasivukyynärnojassa takaosan AV-järjestelmän ohjaamiseksi.

Oven sivukehys voi jossain määrin eristää häiriön auton ulkopuolella, vähentää sivutörmäystä ja suojella matkustajaa.Auton sisustuksen kauneus liittyy myös ovien sivukehysten tyyliin.Sivukarmin laatu heijastuu pääosin sivukarmin lujuuteen, oven tiivistyskykyyn sekä avaamisen ja sulkemisen mukavuuteen, ja toki muitakin toimintojen käytön indikaattoreita löytyy.Törmäyksenestokyky on erityisen tärkeä, koska ajoneuvon sivutörmäys, puskurietäisyys on hyvin lyhyt, sivurungon suunnittelukonsepti voi tehokkaasti suojata matkustajia.